José Blanco dice que mejorar el transporte es «esencial» para impulsar cohesión y competitividad — 8 de junio de 2010

ZARAGOZA, 8 Jun. (EUROPA PRESS) – El ministro de Fomento, José Blanco, afirmó hoy que es «esencial» impulsar la «eficiencia» de las redes de transporte europeas como herramienta para impulsar la cohesión social y la competitividad de la Unión Europea (UE). En el transcurso de la inauguración de la Reunión de Ministros de Transportes, en …

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ALIA, una apuesta por la innovación y la competitividad de la industria aragonesa — 7 de junio de 2010

El instituto de investigación en logística Zaragoza Logistic Center (ZLC), ha presentado hoy en sus instalaciones de PLAZA el proyecto ALIA, Agrupación Logística Innovadora de Aragón. Zaragoza. El viceconsejero de Ciencia y Tecnología, Fernando Beltrán, y el director general de Promoción Económica, Francisco Querol, han asistido esta mañana a la presentación del proyecto ALIA (Agrupación …

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Consignatarios, navieros y estibadores del puerto de Valencia convocan seis días de huelga — 7 de junio de 2010

VALENCIA, 7 Jun. (EUROPA PRESS) – Las empresas consignatarias, navieras y estibadoras del puerto de Valencia han convocado seis días de huelga general para protestar por la «cerrazón» de la patronal del sector en la negociación del convenio colectivo, paros que tendrán lugar los jueves y viernes de las tres próximas semanas, 10, 11, 17, …

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CONETRANS reclama a Fomento que el transporte por carretera reciba el mismo trato que el ferrocarril — 18 de mayo de 2010

La Confederación Española de Organizaciones Empresariales de Transporte (CONETRANS) celebró el pasado 15 de mayo su Asamblea General en Madrid. En este acto, su presidente, Ovidio de la Roza, instó al director general de Transporte Terrestre, Juan Miguel Sánchez, a mantener su máxima atención y el mismo trato hacia los asuntos del transporte por carretera …

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¿El tren vuelve a estar en el centro de nuestras vidas?

Se conoce como línea de alta velocidad mixta aquella preparada para tráfico mixto de pasajeros (de 250 a 350 km/h) y mercancías (generalmente hasta 100 o 120 km/h). La mayoría de las LAV están diseñadas para tráfico exclusivo de trenes de viajeros de AV, mientras que los trenes más lentos (regionales, cercanías y de mercancías) circulan por …

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