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ALARMANTE ESCALADA DE LOS PLAZOS DE PAGO EN TRANSPORTE EN MAYO

La morosidad en el transporte en Mayo crece de forma alarmante hasta los 89 días de media, un 15% más que antes del covid.

 

  • Publicados los resultados actualizados del Observatorio permanente de la morosidad y los pagos en el sector del transporte por carretera en España correspondiente al mes de Mayo de 2020.

 

  • Un nuevo y fuerte repunte de los plazos de pago en el sector del transporte de mercancías por carretera situándose en 89 días de media, un 15% más que antes del covid, incumpliendo la Ley de morosidad un 75% de los clientes transportistas, lo que supone 13 puntos más de incremento, y los medios preferentes de pago continúan siendo el confirming y la transferencia.

Como se recordará, la Federación Nacional de Asociaciones de Transporte de España (FENADISMER) puso en marcha el mes de Julio de 2012 el Observatorio permanente de la morosidad y los pagos en el sector del transporte por carretera, con la finalidad de conocer mensualmente la evolución de las formas y plazos de pago en nuestro sector, y en consecuencia verificar el grado de cumplimiento de la vigente legislación en materia de morosidad en las relaciones comerciales, la cual establece que el plazo máximo de pago será de 30 días desde la fecha de prestación del servicio, ampliable a un máximo de 60 días si así lo establecen las partes.

 

Para la obtención de los resultados del Observatorio, FENADISMER en colaboración con la Fundación Quijote para el Transporte lleva a cabo una encuesta muestral de carácter continuo bajo los siguientes parámetros:

 

  • Ámbito poblacional: empresas transportistas titulares de vehículos pesados de servicio público de ámbito nacional.
  • Ámbito temporal: encuesta permanente mediante procesado de carácter mensual.
  • Diseño muestral: en torno a 800 empresas transportistas.
  • Información solicitada: modalidades de pago y plazos de pago que perciben las empresas transportistas.

 

En relación a la encuesta llevada a cabo en el mes de Mayo de 2020, los resultados obtenidos son los siguientes:

 

Modalidades de pago: el medio de pago preferido por los clientes de los transportistas es en primer lugar el confirming (49%), seguido de la trasferencia (37%), del pagaré (14%)  y el cheque (<1%).

 

Plazos de pago: la situación derivada por el covid-19 en la actividad económica continúa afectado muy negativamente en los plazos de pago en el sector del transporte por carretera presentando datos cada vez más alarmantes; así en el mes de Mayo el 75% de los pagos que se realizan a las empresas transportistas por parte de sus clientes incumplen la legislación vigente en materia de morosidad al superar el plazo máximo de 60 días a contar desde la realización del servicio, lo que supone un incremento de 13 puntos porcentuales al pasado mes de Febrero, esto es, al período precovid. Asimismo se ha producido un nuevo y preocupante repunte respecto al mes anterior en el grado de incumplimiento de los plazos de pago, ya que se situó en 89 días de media el pasado mes de Mayo, lo que supone un incremento de casi el 15% respecto al pasado mes de Febrero. De ahí la insistencia de las organizaciones que conforman la Plataforma Multisectorial contra la Morosidad de exigir al Gobierno la inmediata aprobación de un régimen sancionador contra la morosidad, teniendo en cuenta que en la actualidad las grandes empresas adeudan tanto a los autónomos como a los pymes más de 130.000 millones de euros, que de liberarse aportarían un importante flujo de liquidez a la economía productiva tan necesario en la actual coyuntura económica que aliviaría de forma importante la falta de tesorería que sufren de cientos de miles de pequeños empresarios.

Fuente: fenadismer.es