La sostenibilidad fue el tema en torno al que se desarrolló el congreso, y de todo lo que allí se habló nos quedamos con:
- Sólo se trata la sostenibilidad ambiental, olvidando que la sostenibilidad tiene tres pilares: el ambiental, el económico y el social.
- El cargador, a través de su capacidad de elegir, tiene una parte de responsabilidad en la consecución de una cadena de suministro más sostenible.
- Serán las emisiones a lo largo de todo ciclo de vida del producto/servicio las que marquen los procesos de mejora en los objetivos medioambientales y nos dará idea de cómo reorientar la logística.
- Existe todavía mucho recorrido para el incremento de la eficiencia energética en la cadena de suministro, sobre todo en las instalaciones logísticas.
- La política medioambiental debe ser clara, armonizada, tecnológicamente coherente y prolongada en el tiempo.
- Para la mejora de la sostenibilidad ambiental, se propone:
- Utilización de combustibles alternativos (electricidad, GNL, GNC, H2)
- Electricidad: La electrificación no debe ser un fin, sólo una etapa necesaria para la mejora de la calidad del aire en las ciudades. De momento no es una solución para largas distancias, aunque sí para la DUM.
- GNC / GNL: Válido para medias y largas distancias en las que el gas natural está siendo una alternativa realista.
- Hidrógeno. Todavía tardará el convertirse en una alternativa viable. En 2030 el 1% del transporte europeo de mercancías utilizará H2, mientras que en 2050 el 35% de la demanda energética se cubrirá con este combustible. Aunque ya existen turismos propulsados por hidrógeno, todavía no se comercializan de forma masiva y el coste del vehículo hace que, de momento, no sea rentable para el transporte de mercancías. Sólo hay cinco hidrogeneras de 350 bar en España y ninguna de 600 bar (próximamente se instalará en Madrid la primera hidrogenera de 600 bar).
- Reducción de los vacíos y optimización de la carga mediante:
- Transporte colaborativo
- 44 toneladas
- Platooning
- Megatruck
- Duo tráiler
- Incremento del transporte ferroviario/Intermodalidad.
Fuente: aeutransmer.com
