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07/06/11 Fomento constata un «significativo» aumento en el transporte de mercancías

El transporte de mercancías en España ha aumentado «significativamente» en el último año en España, según aseguró el ministro de Fomento, José Blanco, quien considera que se trata de un dato que ofrece confianza sobre la recuperación de la economía española. Durante la inauguración del Salón Internacional de la Logística (SIL), el ministro detalló que en el último año Renfe…

07/06/11 Blanco firma el protocolo para impulsar las terminales logísticas intermodales en Cataluña

Plan Estratégico de Impulso al Transporte Ferroviario de Mercancías. Permitirá el desarrollo de las cuatro terminales que contempla el Plan en esta comunidad. Estas terminales se conciben como centros logísticos con capacidad de generar valor añadido al transporte, prestando especial atención a los accesos viarios y ferroviarios, así como a su diseño interior. El ministro de Fomento, José Blanco, ha…

EMPLEO VERDE — 6 de junio 2011

EMPLEO VERDE                                                                                              REGISTRE SU MATRÍCULA

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OFERTAS ABIERTAS mes de JUNIO’11: (actualizado 6 de junio’11)


  • Zaragoza. Furgón carrozado. Reparto de Comercio a particulares. Se adjudica zona de reparto en capital. Trabajo continuado. Facturación garantizada. Últimas vacantes
  • Toda España. Furgón frigorífico. Reparto en plaza. Distribución alimentos ecológicos. Se valorará posibilidad de almacenaje.
  • Galicia. Furgoneta. Reparto en plaza. Distribución menaje-hogar. No necesario frío. Entre 20 y 60 envíos al mes. Próximamente resto peninsular.

  • Galicia a Alemania.  Conjunto tautliner. 0,78 €/km + Autopistas alemanas. Facilitan tarjeta repostaje y autopistas. Doble conductor: 19-24 mil km/mes. Trabajo continuado. Opción de pronto pago a 15 días.
  • Cataluña/Madrid/Euskadi. Conjunto semitautliner, mega, portabobinas. 1 €/km. Contrato de 12 meses renovable. 2 fines de semana en casa al mes. Opción de pronto pago.
  • Irún-Madrid(eje). Conjunto tautliner. Destinos: Francia/Bélgica/Holanda/Alemania/Italia/Inglaterra. 13-14 mil km/mes. 0,80 €/km + Autopistas Alem/Italia/Benelux + Tarjeta repostaje. Trabajo continuado. Pronto pago a 15 días.
  • Levante. Conjunto tautliner. Sólo semirremolque mega/semimega. Destinos: Francia/Bélgica/Holanda/Alemania/Italia/Inglaterra. 13-14 mil km/mes. 0,80 €/km + Autopistas Alem/Italia + Tarjeta repostaje. Trabajo continuado. Pronto pago a 15 días.
  • Zaragoza-Barcelona(eje). Conjunto tautliner. Destino: norte de Italia. 13-14 mil km/mes. 0,80 €/km + Autopistas Italia + Tarjeta repostaje. Trabajo continuado. Pronto pago a 15 días.
  • Barcelona. Conjunto tautliner. Fines de semana en casa: España-Francia(90%). 0,92 €/km. 13.500 km/mes. Trabajo continuado. Pronto pago a 15 días.
  • La Rioja a Francia/Holanda/Bélgica y Hungría(sólo idas). Conjunto tautliner. Carga lateral con 2,70 mín bajo rail. 1,12 €/km de media. Trabajo continuado. Pagaré a 60 días.
  • Tarragona a Francia. Conjunto tautliner. Mínimo 2,70 interior, muy poco peso. Entre 12.500 y 14.000 km/mes. 0,91 €/km. Trabajo continuado. Pagaré a 60 días. Posibilidad de adelantos semanales.
  • Sevilla. Conjunto tauliner. Destinos: Francia/Inglaterra/Alemania/Italia/Bélgica/Holanda. Trabajo continuado. Pagos entre 0,85 y 0,90 €/km. Confirming.
  • Tarragona. Conjunto tautliner. Destinos Francia(sur). Cotización 1,30 €/km. Viajes sin retorno-sólo ida-. Pagos a 20 días de factura. Trabajo continuado.

  • Valencia a Francia/Bélgica/Italia. Conjunto frigorífico / frigolona. Entre o,85 y 0,90 €/km. Pagaré a 85 días. Trabajo continuado.
  • Sevilla a Francia/Inglaterra/Alemania/Italia/Bélgica/Holanda. Conjunto frigorífico / frigolona. Entre 0,85 y 0,90 €/km. Pago a 60 días Confirming. Trabajo continuado.

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  • Nacional. Sur-Zaragoza-Sur. Tractora. Residentes en eje Jaén-Córdoba o Madrid-C.Real. 0,65 €/km(cargados y vacíos) + Tarjeta repostaje. Pronto pago a 15 días (1% dto). Trabajo continuado.
  • Nacional. Barcelona-Navarra-Barcelona. Tractora. Residentes en Zaragoza-Navarra. 0,65 €/km(cargados y vacíos) + Tarjeta repostaje. Pronto pago a 15 días (1% dto). Trabajo continuado.
  • Galicia a Alemania. Tractora. 0,70 €/km + Autopistas alemanas. Facilitan tarjeta repostaje y autopistas. Doble conductor: 19-24 mil km/mes. Trabajo continuado. Opción de pronto pago a 15 días.
  • Irún-Madrid(eje). Tractora. Destinos: Francia/Bélgica/Holanda/Alemania/Italia/Inglaterra. 13-14 mil km/mes. 0,70 €/km + Autopistas Alem/Italia/Benelux + Tarjeta repostaje. Trabajo continuado. Pronto pago a 15 días.
  • Levante. Tractora. Destinos: Francia/Bélgica/Holanda/Alemania/Italia/Inglaterra. 13-14 mil km/mes. 0,70 €/km + Autopistas Alem/Italia + Tarjeta repostaje. Trabajo continuado. Pronto pago a 15 días.
  • Zaragoza-Barcelona(eje). Tractora. Destino: norte de Italia. 13-14 mil km/mes. 0,72 €/km + Autopistas Italia Tarjeta repostaje. Trabajo continuado. Pronto pago a 15 días.
  • Barcelona. Tractora. Fines de semana en casa: España-Francia(90%). 0,86 €/km. 13.500 km/mes. Trabajo continuado. Pronto pago a 15 días.
  • Tarragona a Francia. Tractora. Muy poco peso. Entre 12.500 y 14.000 km/mes. 0,86 €/km. Trabajo continuado. Pagaré a 60 días. Posibilidad de adelantos semanales.
  • Tarragona. Tractora. Pago a 30 días Transferencia. Cotización: 0,85 €/km. Trabajo continuado.

ADELANTO DE PEAJES(Sp/Pt), FERRYS Y GASÓLEO

  • Irún a TODA EUROPA. Tractora. Pago a 30 días Transferencia. Cotización: 0,73 €/km+Gastos-> 0,85 €/km. Trabajo continuado.

PAGAN GASTOS, PEAJES(Sp/Pt) Y FERRYS – ADELANTO DE GASÓLEO

  • Madrid a Unión Europea. Tractora. Rutas de un mes de duración en UE. 13.500-14.000 km/mes. Trabajo continuado con OT Intern.
    • Km Internacional Cargado: 0,90 € / Km. 90 % (se pagan todos los km)


  • Barcelona. Tractora y Bañera Aluminio. Bañera para carga de sal. Pago a 60 días. Duración mínima de 2 años.
  • Madrid. Tractora y Bañera Hierro. Pago por Confirming. Duración de 1 a 2 años.  
  • Toledo. Tractora y Bañera Aluminio. Pago por Confirming. Duración de 1 a 2 años.
  • Madrid. Tractora y Bañera Hierro/Aluminio. Pagos por Confirming/Pagaré. 3 obras de vaciado (de 1 a 3 meses renovables).
  • Zaragoza. Tractora y Bañera Hierro/Aluminio. Pagaré y opción de pronto pago. Duración de 5 a 6 meses(renovable). Posibilidad de GAS-OIL.
  • Barcelona. Tractora y Bañera Hierro/Aluminio. Pagaré y opción de pronto pago. Obra en túnel Entre 2 y 3 meses renovables.
  • León. Tractora y Bañera Hierro con puertas de libro. Pago por Confirming. Duración de 3 meses.
  • Murcia. Tractora y Bañera Aluminio. Pago por Transferencia a 30 días. Duración de 5 a 6 meses.
  • Alicante. Tractora y Bañera Aluminio. Pagarés. Duración de 1 meses.
  • Huelva I. Tractora y Bañera Aluminio. Pago por Transferencia a 30 días. Duración de 6 a 8 meses.
  • Huelva II. Tractora y Bañera Hierro. Trabajo en cantera. Pago por Confirming. Duración de 3 a 4 años.
  • Palencia. Tractora y Bañera Hierro/Aluminio. Pagarés. Duración entre 3 y 5 meses – Renovable con otras obras.

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06/06/11 El Comité Nacional y la CNC se reúnen para aclarar la responsabilidad de la asociación en materia de precios

Informar de la legislación vigente no es delito, pero tratar de coordinar a los asociados sería reprobable _ Las organizaciones de transportistas se reunieron la semana pasada con la Comisión Nacional de la Competencia para analizar el desarrollo de los Acuerdos con las asociaciones de cargadores de Abril de 2011. CNC aclara lo que puede hacer las asociaciones y lo…

04/06/11 La IRU acusa al Parlamento Europeo de transformar la Euroviñeta en un puro nuevo impuesto

La asociación internacional considera que se penaliza el empleo en la UE sin hacer el transporte más ecológico La asignación voluntaria de los ingresos de la Euroviñeta encaminadas a transformar el transporte por carretera en más ecológico, según lo decidido por el Comité TRAN del Europarlamento, convertirá la Directiva en un puro impuesto adicional sobre unos servicios de transporte ya…

03/06/11 Fomento estudia pedir a la UE compensaciones para los camioneros por la crisis del pepino

El Ministerio de Fomento estudia la posibilidad de solicitar medidas compensatorias ante instituciones europeas para compensar la repercusión que la crisis del pepino está teniendo en el transporte de mercancías por carretera, según la patronal del sector Fenadismer. Esta patronal ha cifrado en 15 millones de euros las pérdidas de los camioneros españoles derivadas de la decisión de algunos países…

03/06/11 Las sociedades Pecovasa, Logirail, Irion, Multi y Contren materializarán la segregación de Renfe Mercancías

Pecovasa, Logirail, Irion, Multi y Contren serán las cinco sociedades en las que se segregará Renfe Mercancías para dar entrada a un 45% de capital privado en cada una de ellas. El operador ha dado ya luz verde a su segregación, y para ello creará dentro de su estructura tres nuevas sociedades: Irion, Multi y Contren, que se sumarán a…

01/06/11 CETM pide al Gobierno incluir a los transportistas en las medidas compensatorias de la UE

La Confederación Española de Transporte de Mercancías (CETM) considera que el Gobierno debe incluir al sector del transporte de productos hortofrutícolas por carretera dentro del plan de medidas compensatorias que se soliciten a la UE para cubrir los daños ocasionados por la crisis del pepino. La organización ha señalado, en un comunicado, que ha transmitido al Ejecutivo su «enorme» preocupación…